Turbīnu lāpstiņu darba temperatūra ir viens no svarīgākajiem apsvērumiem turbīnu konstrukcijā. Turbīnu lāpstiņām ir jāiztur augstas temperatūras gaisa plūsmas trieciens un karstums, tāpēc to materiāliem un konstrukcijām jāspēj saglabāt stabilitāti un veiktspēju ekstremālos apstākļos.
Vispārīgi runājot, turbīnas lāpstiņu darba temperatūra ir no 1200 grādiem līdz 1600 grādiem atkarībā no turbīnas konstrukcijas un darbības apstākļiem. Mūsdienu turbīnu lāpstiņas parasti ir izgatavotas no augstas temperatūras sakausējumiem, piemēram, sakausējumiem uz niķeļa bāzes vai titāna sakausējumiem, kuriem ir lieliska izturība augstā temperatūrā un karstumizturība.
Lidmašīnas dzinēja turbīnu lāpstiņas:
Augstspiediena turbīna (HPGT): šīs lāpstiņas atrodas dzinēja augstspiediena turbīnas daļā, un tām ir jāiztur ļoti augsta temperatūra, parasti no 1200 līdz 1500 grādiem.
Zema spiediena turbīna (LPGT): LP turbīnu lāpstiņu darba temperatūra parasti ir no 900 grādiem līdz 1100 grādiem, jo tie atrodas motora zemākā spiediena un temperatūras vidē.
Rūpnieciskās gāzes turbīnu turbīnu lāpstiņas:
Rūpniecisko gāzturbīnu turbīnu lāpstiņām parasti ir jāiztur darba temperatūra no 1200 līdz 1400 grādiem, jo tās izmanto ģeneratoru vai citu mehānisku iekārtu darbināšanai spēkstacijās un rūpniecības objektos.
Turbīnu lāpstiņu konstrukcijā ir ņemts vērā arī dzesēšanas sistēmas izkārtojums, lai nodrošinātu, ka lāpstiņu virsmas temperatūra paliek pieņemamā diapazonā. Dzesēšanas gaiss plūst pa kanāliem asmeņu iekšpusē, samazinot asmeņu virsmas temperatūru, tādējādi pagarinot asmeņu kalpošanas laiku un uzlabojot veiktspēju.
