Pamatzināšanas par gāzturbīnām
Gāzes turbīnas galvenokārt sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: kompresora, sadegšanas kameras un turbīnas. Gāzes turbīnas ciklu parasti sauc par vienkāršu ciklu. Lielākajā daļā gāzturbīnu tiek izmantota vienkārša cikla shēma, un tikai lieljaudas{2}}gāzturbīnās tiek izmantota kombinētā cikla shēma. Atšķirīgo vēsturisko fonu dēļ gāzturbīnas ir attīstījušās pa dažādiem tehniskajiem ceļiem. Rūpnieciskās un jūras aviācijas -atvasinātās vieglās gāzturbīnas (pazīstamas kā "aero-atvasinātās iekārtas") tiek veidotas, pārveidojot gaisa kuģu dzinējus; rūpnieciskās lieljaudas-gāzturbīnas (plaši pazīstamas kā "rūpnieciskās mašīnas") tiek izstrādātas pēc tradicionālās tvaika turbīnu koncepcijas, ko galvenokārt izmanto mehāniskām piedziņām un lielām spēkstacijām.
Gāzes turbīnu var iedalīt trīs daļās no kreisās uz labo pusi: kompresors (zils), sadegšanas kamera (sarkans) un turbīna (dzeltens).
Gāzes turbīnu klasifikācija
Desmitiem uzņēmumu visā pasaulē nodarbojas ar gāzturbīnu izpēti, projektēšanu un ražošanu. Četri uzņēmumi, kas ir pilnībā apguvuši lieljaudas-gāzturbīnu tehnoloģiju, ir Amerikas Savienoto Valstu General Electric, Vācijas Siemens, Japānas Mitsubishi Heavy Industries (kas sākumā ieviesa Westinghouse tehnoloģiju no ASV) un Ansaldo no Itālijas. Saskaņā ar Šanhajas Electric Gas Turbine Co., Ltd. priekšsēdētāja vietnieka Chen Xuewen kungu, nekad nav bijis starptautisku gāzturbīnu modeļu līmeņa standartu, un mūsdienās tas kļūst arvien neskaidrāks. Autors var tikai apkopot dažādu pušu viedokļus un apkopot tos šādi:
1. Atbilstoši sadegšanas temperatūrai gāzturbīna tiek sadalīta (katri 100 grādi ir līmenis):
Amerikas Savienotās Valstis GE (Harbin elektriskais ievads): 1100 grādi E klasei, 1200 grādi F klasei, 1400 grādi H klasei.
Japānas Mitsubishi (ieviesa Dongfang Electric): 1400 grādi ir F klase, 1500 grādi ir G klase, H klase ir starpposma testa produkts, 1600/1700 grādi ir J klase.
Vācija Siemens (Shanghai Electric ieviešana): vecie numuri V64.3A, V84.3A, V94.3A ir 6F klase. 1997. gadā Westinghouse pārdeva savu ar-kodolenerģiju nesaistīto ģeneratoru nodaļu Siemens. Jaunais numurs tika nomainīts uz līdzīgiem SGT6-5000F un SGT-8000H. F klase ir 1200 ° C un H klase ir 1500 ° C.
2. Atsauces jaudas klasifikācija lieljaudas-gāzturbīnām:
Lieljaudas-gāzturbīnas elektroenerģijas ražošanai parasti tiek klasificētas pēc jaudas, ja sadegšanas kameras sadegšanas temperatūra ir no 1100 grādiem pēc Celsija līdz 1500 grādiem pēc Celsija. Piemēram, B klases gāzturbīnu jauda ir mazāka vai vienāda ar 100 MW, E klases gāzturbīnu jauda ir no 100 MW līdz 200 MW, F klases gāzturbīnu jauda ir no 200 MW līdz 300 MW, un augstākas klases, piemēram, G un H klase, ir diapazonā no 300 MW. Pēc Chen Xuewen kunga teiktā, tā kā dažādu ražotāju gāzes turbīnu produkcija ir strauji attīstījusies, šī klasifikācijas metode nedaudz atpaliek no faktiskā produkta.
Starptautisko gāzes turbīnu attīstība
Siemens: Reprezentatīvā produkta SGT5-8000H supergāzes turbīna sver 390 tonnas (ekvivalents pilnībā darbināmai Airbus A380), ir 13,1 metru garš, 4,9 metrus plats, 4,9 metrus augsts, un tā kombinētā cikla jauda ir 595 MW. Viena SGT5-8000H elektroenerģijas ražošana ir pietiekama, lai darbinātu lielu industriālo pilsētu. Tās turbīnu lāpstiņām ir jāiztur augsta temperatūra, kas pārsniedz 1500 grādus, kas pārsniedz GE90 turbīnas gaisa kuģa dzinēja un F404 reaktīvo dzinēja turbīnas ieplūdes temperatūru. Tā kā turbīnas lāpstiņas gala ātrums pārsniedz 1700 kilometrus stundā, milzīgais centrbēdzes spēks katra lāpstiņas vienam galam saskaras 10 000 reižu lielāku par Zemes smagumu. Asmenim nevar būt nekādu defektu, un kļūda ir tikai desmitiem mikronu, pretējā gadījumā tas tiks nodots metāllūžņos. Tāpēc saka, ka asmens ir līdzvērtīgs BMW.
Mitsubishi korporācija: Jaunākais modelis ir M701J supergāzes turbīna ar kombinētā cikla jaudu 650MW. Tas ir aprīkots ar 15-pakāpju aksiālo kompresoru ar spiediena attiecību 23:1. Deglis un 4-pakāpju aksiālā turbīna ir gaisa-dzesēti, un pirmajās 3 pakāpēs tiek izmantoti jaunākie augstas temperatūras aizsargpārklājumi, keramikas termiskās barjeras pārklājumi un augstas veiktspējas gaisa plēves dzesēšana, kā arī citas augsto{15}}tehnoloģijas. Ar pasaulē augstāko gāzes turbīnas ieplūdes temperatūru — 1600 grādi — tā joprojām var nodrošināt -augstas temperatūras{22}}detaļu ilgu kalpošanas laiku. Jaunākās J sērijas inovācijas ir izstrādātas, lai vēl vairāk samazinātu oglekļa emisijas. 2020. gada martā MHPS saņēma divu M501JAC spēka agregātu pasūtījumu no Intermountain Power Authority Jūtas štatā, ASV. Abu gāzturbīnu pamatā ir ar gaisu{25}}dzesēta sausā zema NOx sadegšanas sistēma, un tās spēj izmantot līdz pat 30% atjaunojamās ūdeņraža degvielas. Salīdzinot ar tāda paša izmēra ogļu spēkstacijām, 30% ūdeņraža sistēma samazinās oglekļa emisijas par vairāk nekā 75%, bet 100% ūdeņraža sistēma novērsīs oglekļa emisijas. Laikā no 2025. līdz 2045. gadam stacija pakāpeniski sasniegs 100% atjaunojamo ūdeņraža elektroenerģijas ražošanu.
General Electric: 9HA sērijas lieljaudas{1}}gāzturbīnas ir visefektīvākās kombinētā cikla gāzes turbīnas pasaulē; tās jaunākajai 9HA.02 lieljaudas-gāzturbīnai ne tikai kombinētā cikla efektivitāte ir vairāk nekā 64%, bet arī izejas jauda ir līdz 826 MW. Šie divi galvenie rādītāji ievērojami pārsniedz divus galvenos konkurentus, un galveno komponentu ražošanā tiek izmantota visprogresīvākā-3D drukas tehnoloģija.
Sazinieties ar mums
Paldies par interesi par mūsu uzņēmumu! Kā profesionāls gāzturbīnu detaļu ražošanas uzņēmums mēs turpināsim rūpēties par tehnoloģiskiem jauninājumiem un pakalpojumu uzlabošanu, lai klientiem visā pasaulē nodrošinātu vairāk kvalitatīvu{0}}risinājumu. Ja jums ir kādi jautājumi, ieteikumi vai sadarbības nodomi, mēs ar prieku jums palīdzēsim.
