Pamatzināšanas par gāzes turbīnām
Gāzes turbīnas galvenokārt sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: kompresora, sadegšanas kamera un gāzes turbīna. Gāzes turbīnas ciklu parasti sauc par vienkāršu ciklu. Lielākajā daļā gāzes turbīnu tiek izmantota vienkārša cikla shēma, un tikai lieljaudas gāzes turbīnas izmanto kombinētu cikla shēmu. Dažādu vēsturisko fonu dēļ gāzes turbīnas ir attīstījušās dažādos tehniskos ceļos. Rūpnieciskās un jūras aero atvasinātās gaismas gāzes turbīnas (parasti pazīstamas kā “aero atvasinātas mašīnas”) tiek veidotas, modificējot gaisa kuģu motorus; Rūpnieciskās lieljaudas gāzes turbīnas (plaši pazīstamas kā “rūpnieciskās mašīnas”) tiek izstrādātas pēc tradicionālās tvaika turbīnas koncepcijas, kuras galvenokārt izmanto mehāniskiem diskiem un lielām spēkstacijām.
Gāzes turbīnu var iedalīt trīs daļās no kreisās uz labo: kompresors (zils), sadegšanas kamera (sarkana) un turbīna (dzeltena).
Gāzes turbīnu klasifikācija
Ir desmitiem uzņēmumu, kas nodarbojas ar gāzes turbīnu izpēti, projektēšanu un ražošanu pasaulē. Pašlaik četri uzņēmumi, kas ir pilnībā apguvuši lieljaudas gāzes turbīnu tehnoloģiju, ir Amerikas Savienoto Valstu vispārējā elektriskā, Vācijas Siemens, Japānas Mitsubishi smagās rūpniecības nozares (kas pirmajās dienās ieviesa Westinghouse tehnoloģiju no Amerikas Savienotajām Valstīm) un Ansaldo no Itālijas. Pēc Chen Xuewen kunga, Shanhai Electric Gas Turbine Co., SIA priekšsēdētāja vietnieka, teiktā, nekad nav bijis starptautisku gāzes turbīnu modeļa līmeņa standartu, un šodien tas kļūst arvien neskaidrāks. Autore var savākt tikai dažādu pušu viedokļus un apkopot tos šādi:
1.Saskaņā ar gāzes turbīnas sadegšanas temperatūru ir sadalīta (katrs 100 grāds ir līmenis):
Amerikas Savienotās Valstis GE (Harbin Electric Ievads): 1100 grāds E klasei, 1200 grāds F klasei, 1400 grāds H klasei.
Japāna Mitsubishi (ieviesta Dongfang Electric): 1400 grāds ir F klase, 1500 grādu ir G klase, H klase ir starpposma testa produkts, 1600/1700 grāds ir j klase.
Vācija Siemens (Šanhajas elektriskais ievads): Vecais numurs V64.3a, v84.3a, v94.3a ir 6f klase. 1997. gadā Westinghouse pārdeva savu ģeneratoru nodaļu, kas nav kodolieroči, Siemens. Jaunais numurs tika mainīts uz līdzīgu Sgt 6-5000 F un Sgt -8000 h. F klase ir 1200 grādu C un H klase ir 1500 grādu C.
2. Atsauces izlaides klasifikācija lieljaudas gāzes turbīnām:
Lieljaudas gāzes turbīnas enerģijas ražošanai parasti tiek klasificētas pēc izejas, ja sadegšanas kameras sadegšanas temperatūra ir no 1100 grādiem pēc Celsija līdz 1500 grādiem pēc Celsija. Piemēram, B klases gāzes turbīnu izvade ir mazāka vai vienāda ar 100MW, E klases gāzes turbīnu izvade ir no 100MW līdz 200MW, F klases gāzes turbīnu izvade ir no 200MW līdz 300MW, un augstākas pakāpes, piemēram, G klase un H klase, ir diapazonā no 300 MW līdz 400MW. Pēc Čena Xuewen kunga teiktā, tā kā dažādu ražotāju gāzes turbīnu izlaide ir strauji attīstījusies, šī klasifikācijas metode nedaudz atpaliek no faktiskā produkta.
Starptautisko gāzes turbīnu attīstība
Siemens: reprezentatīvais produkts Sgt 5-8000 H Supergāzes turbīna sver 390 tonnas (ekvivalentu pilnībā degvielu Airbus A380), ir 13,1 metru gara, 4,9 metru platumā, 4,9 metrus, un tai ir apvienota velosipēds 595MW. Vienas Sgt 5-8000 H enerģijas ražošana ir pietiekama, lai darbinātu lielu rūpniecības pilsētu. Tās turbīnu asmeņiem ir jāiztur augstā temperatūrā vairāk nekā 1500 grādu, kas pārsniedz GE90 turbofāna gaisa kuģa motora un F404 reaktīvo motoru turbīnas ieplūdes temperatūru. Tā kā turbīnas asmens gala ātrums pārsniedz 1700 kilometrus stundā, milzīgais centrbēdzes spēks veido katra asmeņa kontakta 10 galu, 000, kas reizināts ar zemes smagumu. Lāpstiņai nevar būt trūkumi, un kļūda ir tikai desmitiem mikronu, pretējā gadījumā tā tiks nodota metāllūžņos. Tāpēc tiek teikts, ka asmens ir līdzvērtīgs BMW.
Mitsubishi Corporation: Jaunākais modelis ir M701J super gāzes turbīna ar kombinētu cikla jaudu 650MW. Tas ir aprīkots ar 15- stadijas aksiālo kompresoru ar spiediena koeficientu 23: 1. Deglis un 4- stadijas aksiālā turbīna ir visi ar gaisa dzesēšanu, un pirmajos 3 posmos tiek izmantoti jaunākie augstas temperatūras aizsargi, keramikas termiskās barjeras pārklājumi un augstas veiktspējas gaisa plēves dzesēšana un citas augsto tehnoloģiju tehnoloģijas. Tā kā pasaulē ir augstākā gāzes turbīnas ieplūdes temperatūra 1600 grādos, tā joprojām var nodrošināt augstas temperatūras sastāvdaļu ilgtermiņa kalpošanas laiku. Jaunākie jauninājumi J sērijā ir izstrādāti, lai vēl vairāk samazinātu oglekļa emisijas. 2020. gada martā MHPS saņēma pasūtījumu par diviem M501JAC spēka piedziņas no Intermountain Power Authority Jūtas štatā, ASV. Divu gāzes turbīnu pamatā ir ar gaisu dzesēta sausa zema NOX sadedzināšanas sistēma un tās spēj izmantot līdz 30% atjaunojamās ūdeņraža degvielas. Salīdzinot ar tāda paša izmēra spēkstacijām, kas darbināmas ar oglēm, 30% ūdeņraža sistēma samazinās oglekļa emisijas par vairāk nekā 75%, savukārt 100% ūdeņraža sistēma pilnībā novērsīs oglekļa emisijas. Laikā no 2025. līdz 2045. gadam iekārta pakāpeniski sasniegs 100% atjaunojamo ūdeņraža elektrības ražošanu.
Vispārīgākās kombinētās cikla gāzes turbīnas pasaulē ir vispārējā elektriskā: 9 ha sērijas lieljaudas gāzes turbīnas; Tās jaunākajam 9HA.02 lieljaudas gāzes turbīnai ir ne tikai kombinētā cikla efektivitāte vairāk nekā 64%, bet arī jaudas jauda ir līdz 826MW. Šie divi galvenie rādītāji ievērojami pārsniedz savus divus galvenos konkurentus, un visprogresīvākā 3D drukāšanas tehnoloģija tiek izmantota galveno komponentu ražošanai.
Sazinieties ar mums
Paldies par jūsu interesi par mūsu uzņēmumu! Kā profesionāls gāzes turbīnu detaļu ražošanas uzņēmums mēs arī turpmāk būsim apņēmušies tehnoloģiskos jauninājumus un pakalpojumu uzlabojumus, lai klientiem visā pasaulē sniegtu vairāk augstas kvalitātes risinājumu. Ja jums ir kādi jautājumi, ieteikumi vai sadarbības nodomi, mēs esam priecīgi jums palīdzēt. Lūdzu, sazinieties ar mums šādos veidos:
WhatsApp: +86 135 4409 5201
E-mail:peter@turbineblade.net
